компактный дизайн и малый вес при высокой скорости, точности и моменте;
низкий уровень шума и вибрации;
полный шаг 0,72° и половинный 0,36°.
Шаговый двигатель A02K/A04K
Квадратный корпус (24 мм сторона)
5-фазовый двигатель
Диаметр выходной оси 5 мм
Одностороняя или двусторонняя ось
Подключение: 5-ти проводное соединение (стандарт) 10-ти проводное соединение (опционально)
Номинальный ток — 0.75A/фаза
Максимальный момент на валу — 0.18 или 0.28 f кг . см в зависимости от модели
Шаговый двигатель A1K/A2K/A3K
Квадратный корпус (42 мм сторона)
5-фазовый двигатель
Диаметр выходной оси 5 мм
Одностороняя или двусторонняя ось
Подключение: 5-ти проводное соединение (стандарт) 10-ти проводное соединение (опционально)
Номинальный ток — 0.75A/фаза
Максимальный момент на валу — 1.3, 1.8 или 2.4 f кг . см в зависимости от модели
Шаговый двигатель A21K/A41K/A63K
Квадратный корпус (85мм сторона)
5-фазовый двигатель
Диаметр выходной оси 14 мм
Одностороняя или двусторонняя ось
Подключение: 5-ти проводное соединение (стандарт) 10-ти проводное соединение (опционально)
Номинальный ток – 1.4 или 2.8 A/фаза
Максимальный момент на валу — 21, 41 или 63 f кг . см в зависимости от модели
Шаговый двигатель A4K/A8K/A16K
Квадратный корпус (60мм сторона)
5-фазовый двигатель
Диаметр выходной оси 8 мм
Односторонняя или двусторонняя ось
Подключение: 5-ти проводное соединение (стандарт) 10-ти проводное соединение (опционально)
Номинальный ток — 0.75, 1.4 A/фаза (для А4К/А8К) или 1.4, 2.8 A/фаза (для А16К)
Максимальный момент на валу — 4.2, 8 или 15 f кг .см в зависимости от модели
Шаговый двигатель AHK
Квадратный корпус (42мм/60мм/85мм сторона в зависимости от модели) с полым валом
Монтируется непосредственно на винтовой вал, винтовую направляющую и т.д. без муфты
Отсутствие муфты уменьшает шум и вибрацию
Подключение: 5-ти проводное соединение (стандарт) 10-ти проводное соединение (опционально)
Шаговый двигатель AK-B
Квадратный корпус (60мм/85мм сторона в зависимости от модели) со встроенным тормозом
5-фазовый двигатель
Подключение: 5-ти проводное соединение (стандарт) 10-ти проводное соединение (опционально)
Встроенный тормоз подключается по отдельному кабелю
Шаговый двигатель с редуктором AK-G
Шаговый двигатель с редуктором, квадратный корпус (60мм сторона)
5-фазовый двигатель
Передаточное число: 1:5, 1:7.2 или 1:10
Подключение: 5-ти проводное соединение (стандарт) 10-ти проводное соединение (опционально)
Шаговый двигатель с редуктором и тормозом AK-GB
Шаговый двигатель с редуктором и встроенным тормозом, квадратный корпус (60мм сторона)
Передаточное число: 1:5, 1:7.2 или 1:10
5-фазовый двигатель
Подключение: 5-ти проводное соединение (стандарт) 10-ти проводное соединение (опционально)
Встроенный тормоз подключается по отдельному кабелю
Драйвер 5-фазного шагового двигателя
метод управления биполярным постоянным током;
различные встроенные функции (автоматическое снижение тока и диагностика привода);
вращение на малых скоростях;
управление с микрошагом: деление полного шага на 2, 4, 5, 8, 10, 16, 20, 40, 80.
Драйвер шагового двигателя MD5-HD14
Входное напряжение 20-35 В пост. тока
Ток двигателя: максимальный 1,4 A/фаза
5-ти проводное соединение
Шкала выбора микрошага двигателя – до 250 делений
Настройка тока двигателя и тока останова
Входы для вращения: по часовой стрелке, против часовой стрелки, выключение удержания, дробление шага
Драйвер шагового двигателя MD5-ND14
Входное напряжение 20-35 В перем. тока
Ток двигателя: максимальный 1,5 A/фаза
5-ти проводное соединение
Шкала выбора микрошага двигателя – нормированный шаг
Настройка тока двигателя и тока останова
Входы для вращения: по часовой стрелке, против часовой стрелки, выключение удержания
Контроллер шагового двигателя PMC-HS
управление по 1 и по 2 осям
RS232, RS485, USB, удаленное управление
64 шага различных операций, с помощью 12 команд для каждой оси
диапазон шагов 0 — 99999, -8388608 — +8388607
частота выходных импульсов 1Гц — 4МГц
питание 24VDC
Возможность управления без ПК, с помощью выносной панели управления
Панель оператора PMC-2TU-232
подключение к контроллерам серии PMC-. -232 с помощью интерфейса RS-232
управление по двум осям
Источник
cnc-club.ru
Статьи, обзоры, цены на станки и комплектующие.
Контроллер для 5-ти фазного шагового двигателя
Контроллер для 5-ти фазного шагового двигателя
Сообщение Vladimir1977 » 10 мар 2017, 21:54
Re: Контроллер для 5-ти фазного шагового двигателя
Сообщение nkp » 10 мар 2017, 21:58
Re: Контроллер для 5-ти фазного шагового двигателя
Сообщение Vladimir1977 » 10 мар 2017, 22:05
Re: Контроллер для 5-ти фазного шагового двигателя
Сообщение Vladimir1977 » 10 мар 2017, 22:12
Re: Контроллер для 5-ти фазного шагового двигателя
Сообщение Vladimir1977 » 11 мар 2017, 11:27
Re: Контроллер для 5-ти фазного шагового двигателя
Сообщение N1X » 11 мар 2017, 12:38
Re: Контроллер для 5-ти фазного шагового двигателя
Сообщение bolek4321 » 11 мар 2017, 14:38
Тут ничего интересного нет, схемное решение такое же как и в биполярных ШД — измеряется ток через обмотку, например снимается напряжение с токоизмерительного резистора. Единственное отличие — фаз больше чем две.
Судя по уровню вопросов, с электроникой не «на ты», поэтому, вряд ли такой драйвер можно будет сделать самостоятельно, например с управлением мостами (ключами) от микроконтроллера. Или найти готовый драйвер, или выкинуть ШД (скорее второе).
Источник
«Шаговый двигатель 28BYJ-48-5V с драйвером на ULN2003» — Урок № 8
Скоро на моём канале в YOUTUBE появится новый урок «Шаговый двигатель 28BYJ-48-5V с драйвером на ULN2003».
Характеристики
Номинальное напряжение: 5 В
Угол шага 5,625 ° / 64
Передаточное отношение редуктора:1/64
Частота 100 Гц/> Сопротивление постоянному току 50Ω ± 7% (25 ℃)
Крутящий момент> 34.3mN.m (120 Гц)
Момент трения 600-1200 gf.cm
Класс изоляции 600VAC/1mA/1s
Шум Пример из видеоурока
Новости
На выставке CES 2020 также было представлено новое поколение плат Arduino Portenta. Оно было разработано на требовательные промышленные приложения. Portenta H7 поддерживает код Arduino, Python и JavaScript, что делает его доступным для разработчиков с различными знаниями языков .
Производитель Arduino запускает новую серию плат Nano — Arduino Nano 33 BLE. Платы имеют те же размеры, что и плата Ардуино Нано, на чипе U-blox NINA-B306 с микроконтроллером Nordic nRF52840 и беспроводным модулем Bluetooth BLE
Последнее из блога
Оптимизация кода Ардуино для начинающих. Программирование и ускорение работы. Изменение кода и доступ к регистрам и портам. Продвинутый язык программирования ардуино. Оптимизация кода Ардуино для начинающих. Программирование и ускорение работы
В этом примере, я покажу как можно сократить использование памяти и ускорить работу программы в 5 раз. Думаете это невозможно или трудно? Как оказалось совсем не трудно. Надо всего лишь придерживаться нескольких правил и ваш код будет работать в 5 раз быстрее, а памяти Ардуино вам хватит на любую проект.
Источник
Про шаговый двигатель и его драйвер
Точность шагового двигателя – одно из главных его преимуществ. Но работать он может только благодаря своему драйверу – устройству, которое позволяет мотору делать шаг. И все таки, можно ли его запустить без столь важного прибора? Узнаем ниже!
Понятие и устройство шагового электромотора
Шаговые двигатели сделали возможной работу 3D принтер ов благодаря их высокой точности. Их используют для позиционирования оси. Другими словами, их основная функция состоит в том, чтобы управлять печатающей головкой относительно платформы построения, подачей нити в экструдер.
Чтобы понимать, как работает драйвер в таких моторах, очень важно понять работу самих движков. Они не приходят во вращение в классическом смысле слова. Эти двигатели шагают. Шаги – это повторяющиеся действия, во время которых происходит небольшая, почти незаметная фиксация. Невооруженный глаз этого заметить не может, поэтому воспринимается такая работа как обычные вращательные движения. Размер шага зависит от самого двигателя, а вот мощностью, с которой он поворачивается, управляет драйвер.
Итак, шаговый электромотор – это синхронная машина, у нее нет щеток, но есть несколько обмоток. Когда электроток поступает на одну из них, происходит фиксация ротора. Обмотки активируются последовательно, что становиться причиной появления угловых перемещений якоря – шагов. Когда скорость работы машины растет, снижается момент вращения.
Такой движок выдает больше вибрации относительно других электродвигателей. Это связано с тем, что дискретному шагу свойственна тенденция хватать ротор, что делает электромотор достаточно шумным устройством. Сильная вибрация даже может вызывать потерю момента, потому что при нахождении в магнитном поле валу характерно поведение пружины. Шаговые моторы не имеют обратной связи. Это значит, что никаких энкодеров и резольверов, определяющих положение, в их конструкции нет.
Все движки можно разделить на четыре большие группы:
содержат постоянные магниты;
биполярные и униполярные машины;
гибридные;
магнитное сопротивление носит переменный характер.
Строение машин классическое: в основе – статор и ротор. В статоре содержатся обмотки возбуждения, а ротор сделан из магнитотвердого или магнитомягкого магнитотвердого материала. Магнитный ротор в движке способствует созданию большего крутящего момента, из-за чего фиксация происходит даже тогда, когда на обмотки не поступает ток.
Конструкция ротора влияет и на разновидность электромоторов:
в строении есть постоянные магниты (материал якоря магнитотвердый);
реактивные (материал якоря магнитомягкий);
гибрид (в нем собраны лучшие характеристики первых двух видов).
В отрасли машиностроения чаще всего применяют двухфазные гибриды с высокими показателями моментов, способными делать от 200 до 400 шагов за один оборот.
То, насколько точно будет выставлен шаг, зависит от качества механической обработки базовых элементов движка.
Электромоторы шагового типа используют в машинах и механизмах, которые работают в режиме старт – стоп, а также там, где совершается непрерывное движение, а управление осуществляется посредством последовательных электроимпульсов. Шаговые электроприводы дают возможность получения максимально точного позиционирования и не требуют никакой обратной связи. Это отличает их от сервоприводов. Вид машин, которые содержат постоянные магниты, применяют в качестве датчиков угла из-за возникающей электродвижущей силы в обмотках во время вращения якоря.
Как работают шаговые электродвигатели?
Принцип работы машины рассмотрим на примере движка с переменным сопротивлением, изображенным выше. В составе двигателя, естественно, присутствует центральный ротор. Его окружают электромагнитные катушки. Они отмечены как А, В, С, D. Все катушки, которые отмечены одинаковой буквой, соединяются между собой. Другими словами, когда питание подают на те катушки, что имеют букву В (как пример), магнитный якорь выравнивается относительного именно этого набора.
Если таким образом подавать мощность на все наборы последовательно, то ротору придется менять свое положение вместе со сменой подачи. Он будет изменять положение на угол, который определяет конструкция угла его шага. Поочередное возбуждение разной пары обмоток и будет приводить ротор в движение.
Драйвер в таком двигателе нужен для управления не только углом шага, но и скоростью, с которой работает мотор.
Реверс можно осуществить следующим образом: если запитывать катушки в каком-то определенном строгом порядке, например, АСDВ, АСDВ, и так далее, машина будет вращаться в одну сторону. Но если в этом порядке что-то поменять, скажем, на САDВ, вращение начнется в противоположную сторону.
Этот простой пример, который мы рассмотрели выше, показывает, что в двигателе содержится четыре катушки. Это делает его четырехфазным восьмиполюсным синхронным электродвигателем. Полюса при этом располагаются с конкретным интервалом друг от друга в 45°. На роторе также есть зубья, их шесть и они располагаются с интервалом в 60°.
Из этого получаем, что у ротора есть 24 положения – их он должен принять, чтобы совершить один полноценный оборот. Эти положения еще называют ступенями. Теперь можно рассчитать угол шага: 360°/24 = 15°.
Понятно, что с увеличением количества зубьев и катушек в роторе будет уменьшаться угол, а значит и контроль будет лучше. Стоит отметить, что в зависимости от выбранной конфигурации, в которой подключается электрокатушка, углы могут быть микрошаговыми, половинными или полными. С первым есть загвоздка: чтобы достигнуть микроперехода, движок должен прийти в действие от синусоидального тока. Реализация такой затеи очень затратная.
Есть возможность контроля скорости работы мотора с помощью изменения временной задержки между теми импульсами, которые подаются на катушки. С ростом задержки падает скорость вращения. Если подаваемое количество импульсов зафиксировано, вал электромотора будет вращаться на заданный угол.
Основным преимуществом при использовании импульса, у которого есть временная задержка, является отсутствие нужды в обратной связи. Она отпадает из-за того, что после подсчета количества импульсов, поданных на катушки, положение, в котором находится ротор, будет точно известно. Такое реагирование на входные импульсы и их определенное количество упрощает управление мотором, что снижает его стоимость.
Рассмотрим пример. Допустим, угол наклона некого у шагового движка составляет 3,4°на шаг. Для осуществления поворота мотора на угол 201°, а после установления его в нужной позиции, нам потребуется 201°/3,4° = 59 импульсов, которые прикладывают к статорным катушкам.
Драйвер шагового двигателя с аналоговым управление позволяет контролировать систему без использования внешних импульсных устройств. В таких приборах уже есть встроенный генератор импульсов.
Плюсы и минусы использования:
устойчивость
широкий диапазон различных видовых нагрузок, скоростей;
частота входных импульсов прямо пропорциональна скорости работы;
не требует обратной связи;
дешевизна относительно других моторов;
изнашиваются только подшипники, что гарантирует долгосрочную работу;
высокие значения крутящего момента на низкой или нулевой скорости;
может выдерживать большую нагрузку без редуктора;
механическая нагрузка его не повреждает;
можно осуществлять быстрый старт, стоп и реверс.
Отдельно хочется отметить основной плюс шагового двигателя, о котором мы говорили выше. Это точность. Когда на обмотки подаются потенциалы, мотор повернется исключительно строго на конкретный нужный угол. По сути, шаговая машина – недорогая замена сервопривода. Это лучший привод, чтобы автоматизировать отдельные системы, где нет нужды в высокой динамике.
потребляет одинаковое количество энергии даже при сниженной нагрузке или ее отсутствии;
есть резонанс;
расположение ротора легко потерять из-за отсутствия обратной связи;
при высоких скоростях падает крутящий момент;
зачастую непригоден к ремонту после поломок.
Что такое драйвер в шаговом электроприводе?
Драйвер – это прибор, позволяющий шаговому мотору, собственно, совершать работу. Делает он это посредством управления высоковольтными и высокоточными обмотками устройства. Драйвер является силовым электронным прибором.
Стандарты управления – следующие сигналы:
STEP – сигнализирует шаг;
DIR – говорит о направлении, в котором вращается машина;
ENABLE – информирует о включении устройства.
Управление таким движком устроено несколько сложнее, чем тем же коллекторным мотором. В нашем случае требуется переключение напряжения в определенном порядке. При этом также нужно контролировать значение электротока. Из-за сложности этого процесса и были изобретены устройства под названием драйверы. С ними управление ротором сильно упрощается благодаря стандартам в виде сигналов.
К драйверу подключают источник питания, сам движок и сигналы для управления с контроллерной платы.
Прибор может выполнять и некоторые сторонние задачи:
Контролировать наличие токовых перегрузок.
Контролировать величину питающего напряжения. В случае его превышения, он обеспечит защиту от обратной электродвижущей силы. Когда мотор замедляется, начинается выработка напряжения, складывающегося с питающим напряжением, что увеличивает его на непродолжительное время. Когда замедление происходит более быстро, увеличивается напряжение обратной электродвижущей силы и скачок питающего напряжения. Он может стать причиной поломки драйвера, поэтому ему нужна защита от таких скачков. Если допустимый порог величины напряжения превышен, прибор просто отключится.
Контролирование переполюсовок во время подключения сигналов с платы и напряжений питания.
Может автоматически снижать ток в обмотках в случае простоя (когда сигнал STEP отсутствует). Это уменьшает количество тока, которое машина потребляет в данный момент, а также дает движку немного охладиться.
Выступает компенсатором резонанса мотора. Двигатель может резонировать при 6 – 12 оборотах/в секунду. Это проявляется в сильном гудении и остановке работы ротора. Когда он начнется и насколько будет сильным, зависит, в основном, от нагрузки на сам ШД. Наличие компенсатора резонанса в таких случаях исключает возможность резонирования, делает его работу максимально устойчивой и ровной, независимо от частотного диапазона.
Может осуществлять морфинг. Ситуация, когда из микрошагового режима ШД переходит в режим обычного шага с ростом частоты. Шаговый электродвигатель может показывать обозначенный в технических характеристиках момент только в том случае, когда он работает в режиме полного шага. Так что если в драйвере отсутствует функция морфинга, в режиме микрошага привод будет выдавать максимум 70% от максимально возможной мощности.
Очень удобной является функция, с которой можно осуществить тестовый пуск ШД, не подключая его ни к какому генератору частоты. Это возможно благодаря встроенному генератору частоты STEP. Его можно использовать и для того, чтобы строить простые системы перемещения, когда наличие персонального компьютера – необязательное условие.
Драйверы в ШД могут отличаться в зависимости от сложности своего устройство и функционала. Сегодня драйверы можно соединять с огромным количеством видов шаговых машин. Двигатель можно настроить под определенные функции и задачи прямо в процессе установки прибора. В общем и целом, можно утверждать, что драйвер – достаточно простое устройство.
Рисунок выше изображает драйвер А4988. Его главная задача заключается в реагировании на импульсные команды, которые поступают от контроллера ШД. Прибор должен преобразовать их корректную схему для включения и выключения, нужную шаговому мотору. Схема будет включать фазы в той последовательности, которая нужна для вращения (шагания) электропривода в одном направлении.
Важно здесь еще вот что: драйвер в ШД почти не обладает интеллектом. Он полностью отведен на принтер. В заключении можно сказать, что у драйвера, по сути, есть две основные задачи: упорядочивать фазы и управлять электротоком в них.
Драйвер вполне может быть отдельным компонентом. Некоторые производители продают его в комплекте с платой контроллера.
Как собрать самый примитивный драйвер?
В бытовых условиях для сбора схемы драйвера своими руками понадобятся детали от вышедших из строя или просто ненужных ПК и принтеров. Пригодиться может и другая оргтехника. Не стоит тратиться на приобретение транзисторов, диодов, резисторов (они обозначены как R на рисунке ниже) и микросхем (RG), если их можно достать вручную и бесплатно.
Чтобы построить программу, нужно руководствоваться таким фактом: когда на вывод D подается логическая единица, транзистор открывается и сигнал поступает к одной из катушек ШД. Происходит выполнение одного полноценного шага.
Печатную плату (можно использовать самодельную или заказать у специалистов) составляют, основываясь на схеме. Потому на плату паяют нужные элементы.
Готовый прибор способен к управлению, которое можно осуществлять, подключив его к ПК через самый обычный USB-разъем.
Для обеспечения вращения ШД требуется:
Естественно, сбор контроллера и драйвера шагового привода на основе микроконтроллера AVR. Перед началом сбора настолько комплексного прибора лучше сначала проверить работоспособность только контроллера. Если через порт USB все слаженно работает, можете приступать к этапу сборки драйвера.
После этого нужна программа для ПК, команды которой и будет выполнять описанное выше устройство.
Помимо программы выше нужна еще одна, способная к приему команд программы с ПК и их выполнению.
Запуск шаговой машины без использования драйвера
Любой ШД от принтера, домашнего компьютера или оргтехники очень просто запускается от подачи на него переменного электротока.
Для примера возьмем двигатель на рисунке ниже.
У него две намотки и, соответственно, четыре вывода. Этот движок является самым ходовым в производстве не особо мощной техники.
Схематически его обмотки можно изобразить следующим образом:
Это похоже на расположение обмоток самой обычной асинхронной машины переменного тока.
Чтобы запустить электромотор нам нужны:
конденсатор, емкость которого будет в диапазоне от 470 до 3300 мкФ;
источник, подающий переменный электроток мощностью 12В
Обмотки нужно последовательно замкнуть.
Середины проводов скрутить и запаять.
Затем конденсатор нужно включить в середину намоток и в источник питания (подсоединив разные концы). По сути говоря, положение конденсатора в цепи будет параллельным какой-то из намоток.
Осталось только подать питание, и шаговая машина включится в работу.
Чтобы осуществить реверсирование, достаточно подключить вывод конденсатора к другому выходу питания.
Как видно, ничего сложно в этом нет. Но по какому принципу работает такое включение? Все дело в следующем: благодаря конденсатору начинается формирование сдвига фаз в обмотке, на которую подавалось напряжение. Из-за этого они начинают работать последовательно, одна за другой, что и заставляет ШД вращаться или шагать.
